WRX | Debutta la Lancia Delta Integrale Evo-e elettrica con GCK nel 2022

Un annuncio clamoroso per la prossima stagione del FIA World Rallycross Championship. GCK Motorsport, team francese fondato da Guerlain Chicherit, porterà al debutto una Lancia Delta Integrale Evo-e completamente elettrica nel 2022. Non c’è nessun supporto diretto da parte del Marchio italiano facente parte del gruppo Stellantis.

GCK Motorsport realizzerà una Lancia Delta Integrale Evo-e elettrica

Chicherit è un nome ben conosciuto nel panorama rally, avendo vinto nel 2009 la Coppa del Mondo Cross-Country nel 2009 e partecipante a ben 10 edizioni della Dakar. Nel 2017 ha fondato il proprio team, GCK Motorsport appunto e inizialmente chiamata GC Kompetition, che partecipa ininterrottamente al FIA World Rallycross Championship dal 2018 al 2020 con le Renault Mégane RS RX (e anche con le Renault Clio RS RX per la propria Academy), affidate a piloti dal calibro di Andreas Bakkerud, Anton Marklund, Liam Doran e lo stesso Chicherit. Dal 2022, GCK tornerà nel Mondiale con un nuovo modello, la Lancia Delta Integrale Evo-e, basata sul retrofit Exclusiv-e realizzato dai francesi stessi e utilizzando il kit RX1e dell’azienda austriaca Kreisel Eletric, in collaborazione con GCK Energy. Insomma, un progetto che nasce “in casa” grazie ai nuovi regolamenti che renderanno il Campionato Mondiale completamente elettrico (e che entreranno in vigore proprio nel 2022) e senza l’appoggio ufficiale di Lancia, sebbene la Delta Integrale ha fatto la storia del FIA World Rally Championship vincendo un totale di otto titoli (tre piloti, cinque costruttori) tra il 1988 e il 1992 con Juha Kankkunen e Miki Biasion.

“Lancia Delta Integrale: auto da rally per eccellenza”

Andando sullo specifico dei dettagli tecnici, il kit RX1e genera una potenza totale di 500 kW (680 CV) grazie ai suoi due motori, con una coppia istantanea di 880 Nm. Guerlain Chicherit, Presidente di Green Corp Konnection (GCK), ha detto: «Sono super entusiasta che la GCK ritorni nel FIA World Rallycross Championship sotto la sua nuova bandiera elettrica. Il format di gara si presta perfettamente ad offrire uno degli spettacoli sportivi più emozionanti visti con le auto elettriche finora, e abbiamo scelto la Lancia Delta Integrale perché è una vettura che ci ha fatto sognare tutti. È infatti l’auto da rally per eccellenza, senza dubbio la più incredibile della sua epoca, e ancora oggi molto apprezzata».

Copyright foto: GCK Motorsport

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